Электронные транспортные
накладные под ключ

Для самосвалов, миксеров, цистерн и другого транспорта

Готовое решение ЭТрН для перевозчиков

Подключить до 1 сентября 2026 →

До обязательно перехода на ЭТрН осталось

87

дней

14

часов

32

минуты

Когда вам нужна ЭТрН?

Зависит от того, какую услугу вы оказываете клиенту:

Перевозка

ЭТрН требуется!

— Вы перевозите груз клиента по заданному маршруту, где грузоотправитель и грузополучатель — разные лица
— Доставка оплачивается отдельно
— Клиент платит за доставку
‍

Подключить ЭТрН до 1 сентября 2026 →

Если грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо, ЭТрН не требуется

Поставка

ЭТрН не требуется

— Вы продаете клиенту свой товар и везете его сами
— Договор поставки (купли-продажи)— Доставка оплачивается отдельно
— Клиент платит за товар — доставка в цене— Клиент платит за доставку
— Вы продавец, перевозка — часть сделки

Если для доставки вы привлекаете стороннего перевозчика, ЭТрН оформляется между вами и ним

8 исключений, когда ЭТрН не требуется

приказ Минтранса РФ № 262

Военные грузы Минобороны
Отправитель или получатель — Минобороны РФ
Каботаж перевозчиков из ЕАЭС
Иностранные перевозчики из стран ЕАЭС
Груз физлицу для личных нужд
Перевозка не для предпринимательства
Иностранная компания без филиала в РФ
Нет аккредитованного филиала или представительства

Технический сбой
Нет связи с ГИС ЭПД, сбой зафиксирован ГосСОПКА
Нет доступа в интернет
В т. ч. сёла из правительственного перечня без связи
Отправитель и получатель — одно лицо
Важное исключение для перевозчика: можно работать без ЭТрН
Драгметаллы и драгоценные камни
Перевозка драгоценных металлов и камней

Приказ № 262 действует с 1 сентября 2026 до 1 сентября 2032 года.
Проверяйте актуальную редакцию.

Кто оформляет ЭЗЗ и ЭТрН

Цифровой документооборот в перевозках — это строгая хронологическая цепочка. Нельзя создать ЭТрН (электронную транспортную накладную), пока не оформлена ЭЗЗ (электронная заказ-заявка). Документы подписываются строго один за другим:

1. ЭЗЗ (электронная заказ-заявка)

Создаёт ЭЗЗ - заказчик перевозки. Без согласованной ЭЗЗ выписать ЭТрН нельзя.

Заказчик вносит

Маршрут: откуда и куда
Груз и объём
Сроки рейса
Стороны: отправитель и получатель

Перевозчик вносит

Водителя
Машину (госномер), при необходимости прицеп
Подтверждает или меняет дату

Подписывают обе стороны квалифицированной подписью (КЭП)

2. ЭТрН (электронная транспортная накладная)

Оформляет ЭТрН - заказчик перевозки (грузоотправитель)
Подписывают все стороны квалифицированной подписью (КЭП)

Работа с помощью черновиков

— Черновик ЭЗЗ или ЭТРН может создать любой участник — в том числе перевозчик
— Обмен черновиками будут поддерживать все операторы ЭДО.
— Перевозчик сам готовит черновик ЭЗЗ и ЭТрН со своими данными и отдаёт заказчику на подпись — меньше согласований и удобнее в работе

Как перевозчику работать с ЭТрН

ЭТрН оформляется пошагово. Каждый этап называется «титулом» — это часть документа, которую заполняет конкретная сторона. Перевозчику нужно подписать всего два титула:
1. Т2 — приём груза (на погрузке)
2. T4 — сдача груза (на выгрузке)
Всё остальное делают заказчик и получатель.

1. Грузоотправитель

Титул 1 — передача груза

Формирует ЭТрН на рейс
Подписывает передачу (КЭП)

2. Перевозчик

Титул 2 — приём груза

Подтверждает погрузку и вес
Подписывает УКЭП
QR-код для проверки в пути

3. Грузополучатель

Титул 3 — приемка груза

Принимает груз, фиксирует вес
Подписывает приёмку КЭП

4. Перевозчик

Титул 4 — сдача груза

Сверяет вес сдачи
Подписывает сдачу КЭП

Как перевозчику подписывать ЭТрН

Для работы с электронными накладными перевозчик может использовать один из трёх инструментов:

Облачная КЭП

Подпись хранится на защищённом сервере оператора ЭДО. Чтобы подписать документ, не нужны физические носители — подтверждение идёт через SMS или PUSH-уведомление прямо на смартфоне или в личном кабинете. Самый удобный инструмент для автоматизации.

Госключ

Бесплатное мобильное приложение от Минцифры, привязанное к Госуслугам. Документ из системы отправляется в «Госключ», вы подписываете его в один клик и возвращаетесь обратно. Главный плюс — это бесплатно для бизнеса.

Флешка (токен)

Физический USB-носитель с ключом подписи. Строго офисный инструмент — для бухгалтера или логиста. Для работы в кабине автомобиля практически не подходит.

Как избавить водителей от подписания ЭТрН

Выпустить КЭП сотрудника на каждого водителя — один из вариантов. Так можно, но на практике это неудобно, дорого и рискованно: водитель получает доступ к подписи юрлица. Есть два других варианта:

1 — контроль в офисе (чаще всего)

Водитель вообще без КЭП.

На дороге водитель в приложении нажимает «Груз принял» / «Груз сдал». Это простая подпись (ПЭП): бесплатно и подтверждает только факт — водитель на точке, операцию выполнил. Можно обойтись без неё:
Офис видит отметку, проверяет данные и подписывает юридический титул (Т2 или Т4) квалифицированной подписью компании (КЭП).
Чтобы не сидеть у компьютера круглосуточно, шаг 2 автоматизируют: система сама проверяет рейс и мгновенно подписывает титул облачной КЭП организации.

2 — водитель подписывает сам (для автономности)

Личной подписью физлица — без доступа к подписи фирмы.

Директор выпускает на водителя МЧД (доверенность) с узкими полномочиями — например «подписывать только ЭТрН от лица перевозчика». Доступа к деньгам и налогам фирмы нет.
Водитель подписывает накладную своей личной подписью физлица — через бесплатный Госключ или личную облачную КЭП.
Госсистема сверяет подпись с МЧД компании и одобряет титул. КЭП самой фирмы в безопасности и в рейс не уезжает.

Вопросы и ответы по ЭТрН и ЭЗЗ

Короткие ответы на частые вопросы перевозчиков про заказ-заявку и электронную накладную.

Заказ-заявка (ЭЗЗ)

Обязательна ли электронная заказ-заявка (ЭЗЗ)?

Да, с 1 сентября 2026 года. Без подписанной ЭЗЗ система технически не даст создать электронную транспортную накладную. Оформление и подписание заявки обеими сторонами — обязательный первый шаг.

Формат электронной заказ-заявки (ЭЗЗ)

Формат: строго XML по форме ФНС — никаких PDF и сканов.
Обмен: только через аккредитованного оператора ИС ЭПД. Напрямую отправить нельзя.

Нужно ли подписывать ЭЗЗ с помощью КЭП и кто это делает?

Да, обязательно. Без усиленной квалифицированной подписи (УКЭП) документ не пройдёт проверку ГИС ЭПД. Процесс из двух шагов:

Заказчик заполняет и подписывает Титул 1 (Т1).
Перевозчик заполняет и подписывает Титул 2 (Т2).

Можно ли создать ЭЗЗ на всё количество?

Да, на любой объём — но только для связки «1 машина + 1 водитель». Если машин несколько или водитель меняется, для каждой связки нужна своя ЭЗЗ.

Электронная накладная (ЭТрН)

Для кого ЭТрН обязательны с 1 сентября 2026 года?

Для всех участников коммерческих грузоперевозок по договору:

Грузоотправители
Перевозчики
Экспедиторы
Грузополучатели

Основание — Федеральный закон № 140-ФЗ.

Форма электронной транспортной накладной

Формат: строго XML, утверждён приказом ФНС № ЕД-7-26/1065@.
Структура: состоит из цифровых «титулов» — отдельных частей накладной. Каждая сторона заполняет и подписывает свой титул пошагово, на своём этапе перевозки.

ЭТрН штрафы

Отдельные штрафы за бумагу вместо ЭПД
пока на стадии законопроекта — действуют базовые нормы КоАП:

Водителю — до 1 500 ₽.
Должностному лицу — 5 000–20 000 ₽.
Юрлицу, первое нарушение — 100 000–300 000 ₽.
Юрлицу, повторное — от 500 000 ₽.

главный риск: налоговая аннулирует расходы на перевозку и откажет
в вычете НДС — потери могут быть выше штрафов.

Перевозчику на практике

Сколько времени есть у грузополучателя, чтобы подписать ЭТрН?

Законом точный срок не установлен. На выгрузке у людей часто нет КЭП, поэтому офис получателя подписывает документ с опозданием.

Для перевозчика это не проблема: водитель отмечает сдачу груза в приложении и сразу уезжает — ждать подписи чужого офиса на месте не нужно.

Совет: пропишите жёсткие сроки подписания — например «в течение 3 часов после выгрузки» — прямо в договоре с клиентом.

Что делать с ЭТрН, если в пути сменился перевозчик, водитель или машина?

Выписывать накладную заново не нужно. Любая замена в пути — поломка ТС, смена водителя или передача груза другому перевозчику — оформляется специальным Титулом замены (Т8) прямо внутри уже созданной ЭТрН.

В какой программе вести ЭТрН перевозчику

Оформлять ЭТрН в любом случае придётся через оператора ЭДО. Разница — где вы заполняете и подписываете накладную: удобство и цена отличаются заметно.

Личный кабинет оператора ЭДО

Каждый титул заполняете и подписываете вручную, отдельно от рейсов и водителей. Ок для единичных накладных.

1С и учётные системы

Подходит, если весь учёт уже ведёте в 1С. Но не заточено под рейсы, водителей и моногруз.

Электронные транспортныенакладные под ключ